Unicode
ဘရာဇီးနိုင်ငံ၊ Sao Paulo မှအရာရှိ Ricardo Azevedo ဟာမော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ ဗဟုသုတအနည်းငယ်ကို
စိတ်အားထက်သန်မှုကြောင့် ရေစွမ်းအားနဲ့စီးနိုင်တဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးကို တီထွင်ခဲ့ပါတယ်။
Motor Power H20 လို့ခေါ်တဲ့ Azevedo ရဲ့ တီထွင်မှုဟာ သူ့ရဲ့ ၁၉၉၃ Honda NX 200 နဲ့တီထွင်ခဲ့ပြီး ရေတစ်လီတာကိုမိုင် ၃၀၀ အထိလည်ပတ်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်က လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် ကားဘက်ထရီကိုအသုံးပြုရပါတယ်။
လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်စဉ်မှတဆင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟာဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို ရေမော်လီကျူးများနဲ့ ခွဲထုတ်နိုင်ပါတယ် ။
ကိရိယာက ရေမော်လီကျူးတွေကို အောက်စီဂျင်နဲ့ဟိုက်ဒရိုဂျင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးတယ်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်က များများထွက်လာပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကို လည်ပတ်ရန် ၎င်းဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြုတယ်။
ဒီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ အားသာချက်ကတော့ ရေကနေထွက်လာတဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နဲ့အတူ အလုပ်လုပ်တာဘဲဖြစ်တယ်။
ဒါက ဓာတ်ဆီနဲ့ကွဲပြားတယ်။ ရလဒ်ကတော့ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် ပါပဲ လို့ ပြောပါတယ်။
Azevedo က သောက်ရေသန့်ဖြစ်ဖြစ်၊ ညစ်ညမ်းတဲ့ရေဖြစ်ဖြစ်
ဘယ်လိုရေအမျိုးအစားကို မဆိုအသုံးပြုနိုင်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
Crd
Zawgyi
ဘရာဇီးႏိုင္ငံ၊ Sao Paulo မွအရာရွိ Ricardo Azevedo ဟာေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္နဲ႔ ဗဟုသုတအနည္းငယ္ကို
စိတ္အားထက္သန္မႈေၾကာင့္ ေရစြမ္းအားနဲ႔စီးႏိုင္တဲ့ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္တစ္စီးကို တီထြင္ခဲ့ပါတယ္။
Motor Power H20 လို႔ေခၚတဲ့ Azevedo ရဲ႕ တီထြင္မႈဟာ သူ႔ရဲ႕ ၁၉၉၃ Honda NX 200 နဲ႔တီထြင္ခဲ့ၿပီး ေရတစ္လီတာကိုမိုင္ ၃၀၀ အထိလည္ပတ္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။
ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္က လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားထုတ္လုပ္ရန္ ကားဘက္ထရီကိုအသုံးျပဳရပါတယ္။
လွ်ပ္ကူးပစၥည္းျဖစ္စဥ္မွတဆင့္ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ဟာဟိုက္ဒ႐ိုဂ်င္ကို ေရေမာ္လီက်ဴးမ်ားနဲ႔ ခြဲထုတ္ႏိုင္ပါတယ္ ။
ကိရိယာက ေရေမာ္လီက်ဴးေတြကို ေအာက္စီဂ်င္နဲ႔ဟိုက္ဒ႐ိုဂ်င္အျဖစ္ ေျပာင္းလဲေပးတယ္။
ဟိုက္ဒ႐ိုဂ်င္က မ်ားမ်ားထြက္လာၿပီး ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္အင္ဂ်င္ကို လည္ပတ္ရန္ ၎ဟိုက္ဒ႐ိုဂ်င္ကို အသုံးျပဳတယ္။
ဒီေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ရဲ႕ အားသာခ်က္ကေတာ့ ေရကေနထြက္လာတဲ့ ဟိုက္ဒ႐ိုဂ်င္နဲ႔အတူ အလုပ္လုပ္တာဘဲျဖစ္တယ္။
ဒါက ဓာတ္ဆီနဲ႔ကြဲျပားတယ္။ ရလဒ္ကေတာ့ ကာဗြန္မိုေနာက္ဆိုဒ္ ပါပဲ လို႔ ေျပာပါတယ္။
Azevedo က ေသာက္ေရသန႔္ျဖစ္ျဖစ္၊ ညစ္ညမ္းတဲ့ေရျဖစ္ျဖစ္
ဘယ္လိုေရအမ်ိဳးအစားကို မဆိုအသုံးျပဳႏိုင္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
Crd
